每次保养，换机油是最常见的项目，但关于“换机油时必须换机滤吗？”这个问题，很多人都有疑惑，甚至有一些柴油发电机租赁在保养时选择不换机滤，如果你真这样做，那日后的麻烦大了！
柴油发电机组滤芯
那为什么一定要换滤芯
每次保养一定要换机油滤芯吗？下面这就跟大家聊聊。
机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。发动机工作过程中，发动机磨损而来的金属磨屑、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，会使得机油中的杂物越来越多增多。所以定期一定要换机油！
而机滤作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，把洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，延长零部件的寿命。
滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。
油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未经过滤机油会通过旁路进入油路，携带杂质的会增加机件磨损，严重时，甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以机滤一定要定期更换。
机油滤芯更换步骤：
第一步：排出废机油
先把油箱里的废机油排出，在油底壳下方放置旧油容器，打开放油螺栓，排出废机油。排放机油的时候尽量让机油多滴下一段时间，要保证废油排放干净。（机油通过使用，会产生很多杂质，如果在更换的时候排放不干净，容易堵塞油路，造成供油不畅，造成结构件磨损。
第二步：拆除旧的机油滤芯
把旧油容器移至机滤下方，拆下旧的滤芯。注意不要让废油弄脏机器内部。
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一、柴油发电机组带载能力下降主要原因有：
1、空气过滤器太脏，吸入空气不够，这时须清洗或更换空气过滤器；
2、燃油过滤装置太脏，喷油量不够，须更换或清洗；
3、点火时间不正、须调整。
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二、柴油发电机组的一些零部件也会影响柴油发电机组功率变化：
因为柴油发电机组的动力部分柴油机在工作时，许多零件在一定的负荷下以很高的速度相对滑动或转动，如活塞与缸套、曲轴与轴承等。这些零件的表面虽然有不同程度的润滑，但随着工作时间的增加，相互接触的表面必然由于磨擦而产生磨损，逐渐破坏了原来的尺寸和几何形状。这种正常的磨损常称之为“自然磨损”，实际上是不可避免的。还有柴油机功率的大小和空气量及所能燃烧的柴油量也有一定关系。与此同时空气的温度、湿度也会影响柴油机的功率，空气的温度高，湿度大也会使柴油机的功率降低。
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柴油发电机组怎样判断柴油机供油提前太大(时间过早)或太小(时间过晚)?
答：柴油发电机柴油机供油提前角太大或太小，所表现出来的症状都有相同的地方：即工作无力，起动困难，排气冒烟，机温过高。但也各有特点，根据两者不同的外表特征，便可判断供油提前角是太大还是太小。
供油提前角太大时，不易起动，曲轴易反转，柴油机工作粗暴，产生敲缸声，其敲击声好像用硬木锤敲击活塞时发出的声响一样，在转速底时响声更明显，供油角越偏大，缸内敲击声越清晰。如突然加大油门敲击声增大，迅速减小油门响声消失，转速降低后响声又重复出现，柴油机高速运转尚好，降至低速后工作恶化，排气管间断冒黑烟。根据这样的症状，则可初步判断供油提前角太大。
供油提前角太小时，柴油机容易过热，水温上升较快，冷却水易沸腾。如柴油机在低速运转性能良好，提高转速后工作恶化，排气管间断白烟，伴随白烟有粗暴的“嘭、嘭”放炮响声，加大油门柴油机转速上升迟钝，但冒烟和响声更明显。根据这样的症状，便可初步断定是供油提前角太小。
柴油发电机根据上述两者不同的症状特征，归纳起来，进行比较，再加以区别和进一步确认。
1） 供油提前角太大时，产生有敲击声；供油提前角太小时，缸内无敲击声。
2） 供油提前角太大时，排气管间断冒黑烟；供油角太小时，排气管间断冒白烟。
3） 供油提前角太大时或太小时都会造成柴油机难以起动，相比之下，供油角太小时起动更加困难。
4） 供油提前角太大，首先表现为机油温度过高，并伴有水温较高现象；供油角太小时，首先表现为水温过高，并伴有排气温度过高现象，而机油温度升高则不明显。
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