上柴发电机组在长时间使用期间很可能会出现机器冒烟的情况，那么大家是否了解上柴发电机组冒烟应该如何解决吗?动力设备有限公司详细为大家介绍：
1、冒黑烟如何处理：如果发电机在工作时突然出现冒黑烟的现象可能是由于负荷过大，应该先检查一下用电器的总功率是否超出发电机组的负荷，可以先降低负荷观察是否恢复。
2、如果上述检测仍然还是冒黑烟，要检查柴油机的进气管和排气管是否被堵塞，如果堵塞请及时进行清理疏通，以免对发电机组造成损害。
3、还有就是发电机组冒蓝烟，请检查机油是否有泄露，一般蓝烟是由于机油燃烧引起的。请及时进行处理。
4、发电机组冒白烟，可能是汽缸漏水导致的水蒸气，请检查是否有汽缸漏水。
5、如果没有办法判断建议及时联系厂家进行维护，肥专业的人员尽量不要拆卸柴油机，以免造成二次损伤和对售后造成检测故障。
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上柴发电机组在使用过程中会遇到各种问题，其中上柴发电机组油路中有空气就是常见的一种，那么下面就让动力设备有限公司的小编为大家介绍一下上柴发电机组油路中空气的排除方法吧!旋松高压油泵上的放气螺钉，用手泵油以排净低压油路中的空气，然后再将高压油路中的空气排净就可以了。具体的操作方法是：旋松各喷油器上的油管接头，使油门处在供油位置，转动曲轴，直到各缸喷油器油管接头出油急促为止。当然，柴油的选用应保证行驶地区最低气温时的流动性能，否则将会因柴油选用不当，影响其流动性能而出现启动困难。另外柴油发电机组厂家提醒大家，冬季还应保证蓄电池充足的容量和良好的性能，这也有助于改善柴油发电机组的启动性能。
判断上柴发电机组故障的方法
上柴发电机组在工作的时候难免会出现一些小小的故障，这时候柴油发电机组厂家就需要对发电机组的故障进行判断了，那么判断上柴发电机组故障的方法都有哪些呢?动力设备有限公司今天就来跟大家说说这个问题。
1、隔断法就是停止柴油机的单个汽缸工作或逐个停止几个甚至全部汽缸的喷油，观察柴油机在停止喷油前后工作状态的变化。用此方法检查各汽缸的工作情况，特别是检查各汽缸的排烟颜色最有效。
2、上柴发电机组出现故障后，如果对某个部件或系统有怀疑，可更换一个质量好的部件或正常的系统，观察故障现象是否消除。如果故障现象消失，证明故障就发生在这个部件或系统中。
3、根据已知的故障原因进行试探性的调整或拆卸，以检查过去分析的正确性，从而找出故障所在。
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随着国家对发电机组尾气排放标准的制定，能够满足国三排放的电喷柴油发电机组越来越受欢迎，我们所说的电喷柴油发电机组与传统的柴油发电机组的主要区别在于它的燃油供给系统的不同，前者采用的是电子控制燃油系统，而后者采用的是机械式燃油系统，目前电子控制燃油系统可分为三种，分别为：
电控直列泵燃油系统
电控分配泵燃油系统
电控高压共轨燃油系统
前两种燃油系统是在传统的机械式燃油系统的基础上增加了一套精确控制发动机喷油量和喷油时间的电子装置，从而大大降低了发动机排放污染并提高了燃油经济性。
第三种燃油系统是一种全新的燃油喷射系统，它是通过各种传感器检测出发动机的实际运行状态，通过计算机的计算和处理，可以对发动机的喷油量、喷油时间、喷油压力和喷油率进行最佳控制，从而实现了柴油发动机综合性能的又一次飞跃。
电控高压共轨式燃油系统的基本组成如图所示。
从功能方面分析，电控共轨系统可以分成两大部分：
1．控制系统·
电控共轨系统可以分成三大部分：传感器、计算机和执行器。计算机是电控共轨燃油系统的核心部分。
根据各个传感器的信息，计算机进行计算、完成各种处理后，求出最佳喷油时间和最合适的喷油量，并且计算出在什么时刻、在多长的时间范围内向喷油器发出开启电磁阀、或关闭电磁阀的指令等，从而精确控制发动机的工作过程。
电子控制系统的核心是ecu——电子控制单元。
ecu就是一个微型计算机。ecu的输入是安装在车辆和发动机上的各种传感器和开关；ecu的输出是送往各个执行机构的电子信息。
2．燃料供给系统
燃料供给系统的主要组成部分如图所示。由图可见，燃油供给系统的主要构成是供油泵、共轨和喷油器。
燃油供给系统的基本工作原理是：供油泵将燃油加压成高压，供人共轨内；共轨实际上是一种燃油分配管。储存在共轨内的燃油在适当的时刻通过喷油器喷人发动机气缸内。电控共轨系统中的喷油器是一种由电磁阀控制的喷油阀，电磁阀的开启和关闭由计算机控制。
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