特斯拉从进入国内市场开始动作频繁，从建厂到model 3国产，再到和各大电池厂商合作，可谓是速度超出了想象，日前，搭载磷酸铁锂电池的特斯拉model 3在。在第333批《道路机动车辆生产企业及产品》申报目录中，搭磷酸铁锂电池，23万特斯拉即将上市？其它车企该如何应对？
特斯拉搭载这磷酸铁锂电池，车辆等成本会随着下降，对于其它同类型的电动车企而言，可以从车辆的成本，技术、口碑以及服务售后等方面着手进行应对。从技术的角度上面去看，努力的提高自身车辆的技术，如电池的稳定性，减少车辆在低温环境当中对于电池所带来的影响，其次从口碑上面去看，营造一个好的口碑是非常重要的，让购买的电动汽车的人享受着与特斯拉不同的服务和用车体验，针对于这方面去看，可以从差异化上面进行着手，同时也是有利于口碑的培养和建立，拉近与消费者的距离。
成本方面
降低车辆的成本，让利于消费者，电动汽车的成本大头来自于电池，而根据特斯拉采用的磷酸铁锂电池来看，在不失续航里程的的前提下，该电池在成本上面要比三元锂电池的生产成本要低，磷酸铁锂的pack度电成本为650元，而圆柱三元的pack度电成为800元，两者差距约为150元。那么对于车价而言相差也比较大的，其它车企也是可以参考这个方面来降低车辆的生产成本，降低车辆的价格，来刺激消费者抢占市场。
综上，面对着搭磷酸铁锂电池低成本的特斯拉而言，其它车企可以与特斯拉打车辆的差异化，建立自身的亮点，提高车辆的技术，应对于来自特斯拉的竞争。

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