发电机厂的技术员在柴油发电机组的维修中，经常需要清洗零件表面的油垢、积炭、水垢和锈蚀物等。由于各种污物的性质不同，其清除方法也不一样。以下是发电设备有限公司为使用者整理的一些清洗办法，希望对大家有所帮助：
1、柴油发电机组油污的清洗办法：
零件表面的油污沉积较厚时应先刮出，一般应在热的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有碱性清洗液和合成洗涤剂。使用碱性清洁液进行热清洗时，加热至70~90℃，将零件浸入10~15min，然后取出并用清水冲洗干净，再用压缩空气吹干。
2、柴油发电机组积炭的清除方法：
清除积炭可使用简单的机械清除法，即用金属刷子或刮刀等进行清除，但此方法不易将积炭清除干净，而且易损伤零件表面，最好采用化学方法清除积炭，即先使用退炭剂（化学溶液）加热至80~90℃，将零件上的积炭膨胀软化，然后再用毛刷等进行清除。
3、柴油发电机组水垢的清除方法：
水垢一般采用化学清除法，将清除水垢的化学溶液加入到冷却液中，发动机工作一定时间后，再更换冷却液，常用清除水垢的化学溶液有:苟性钠溶液或盐酸溶液、氟化钠盐酸除垢剂和磷酸除垢剂，磷酸除垢剂适合用于清除铝合金零件上的水垢。
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1、安全警告：
柴油发电机组在设计和制造过程中充分考虑了安全因素和对人身健康的影响，使用者在使用前必须认真阅读以下内容，并在操作过程中严格地遵守本手册规定的制度，以确保设备与人身的安全，以及人身的健康。
1）起动发电机组前，所有的保护装置，特别是冷却风扇保护罩必须正确安装。
2）在运转前，所有电器应安装连接好，并对机组进行检查以确保发动机处于安全状态。
3）应保证所有地线接地良好可靠。
4）所有可以锁定的门和盖板在运转前应该固定。
5）保养维护程序可能涉及到重型零件或危及生命的电气设备。因此，操作员必须经过适当培训，不要独自操作设备，工作时须有人陪伴，以防万一发生意外时有人帮忙。
6）设备维修、保养前，应断开发动机起动马达电池负极连线，使起动马达不工作，以防维修时发动机意外起动引起人身伤害。
2、燃油和润滑油的安全使用：
燃油和润滑油会刺激皮肤，皮肤接触到油，要及时用清洁凝胶和水彻底清洗。皮肤过敏的人应戴上防护手套，才能触及油液。
3、冷却液的使用安全
1）冷却系统在机组运转前，必须装满清洁的水
2）当冷却系统没有水或引擎正在运转时，不可起动加热器，否则会造成伤害。
4、电池的安全使用
如果操作员使用铅酸电池时遵守下面的预防措施就会很安全，为确保安全，必须按制造商的推荐，正确的操作和保养电池，与酸性电解液接触的人员必须穿戴防护服，尤其要保护眼睛。
1）电解液
铅酸电池含有有毒的和具有腐蚀性的稀硫酸，溅到皮肤和眼睛会引起灼伤，如果溅到皮肤上，应用大量的水清洗，如果溅入眼睛，应立即用大量的洁净水清洗，并送医院治疗。
2）气体
电池可释放爆炸性的气体，所以必须将闪光、火花、烟火与电池隔离，不要在电池充电时，在其附近吸烟，那样很危险。
连接和断开电池组前要切断电路开关，否则溅出的火花可能引起爆炸。合上开关前，要确保电线连接紧固，存放电池组或其充电的地方必须有良好的通风。
3）混合电解液
如果所得到的是浓缩电解液，使用前必须用厂商推荐的水稀释，最好用蒸馏水稀释，须使用合适的容器来配置溶液，由于含有相当的热量，所有一般的玻璃容器不适用。
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应急发电机租赁公司讲述发电机无力的原因
柴油发电机组在作业中出现动力缺乏的情况很常见，引起此缺点的原因有很多种，这样就导致我们的客户往往不能及时和正确判断出缺点点，发动机在这样的情况下长时间作业往往会使以后修补本钱加大，这样的话对用户来说肯定是不能接受的，针对市场上存在的这样的问题，万鼎的技术人员就发电机作业无力这常见缺点原因作一个扼要的处理说明，希望对用户有所帮忙。
注：任何缺点都可以先从最简略的缺点原因做起，这样可以省去对发动机不必要的拆开，节省了时刻和修补本钱。
1、进气不晓畅 处理、检查滤清器、管道和涡轮增压器。增压器应清洁，不得有污物。务使增压器叶轮滚动灵敏。
2、排气背压太高 处理、在有负载的情况下，检查并校正排气背压
3、在气候炎热或海拔高的地区，空气稀薄 处理、气候条件对柴油机有影响，空气稀薄进应削减负载
4、空气滤清器与柴油机之间漏气 处理、检查一切管卡箍、接头和密封垫。从头上紧
5、涡轮增压器压缩机脏污 处理、清洗或替换增压器，检查增压器中有无污物
6、燃油质量低质 处理、检查替换燃油
7、燃油输油管道漏气 处理、检查连接件有无松动，管道有无分裂，滤清器是否未上紧等，并逐个校正
8、输油管道受阻 处理、输油管道中有异物或管道损坏，收拾修正
9、内输油路或外输油路漏油 处理、对一切滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压方法作内油路漏油检查。修补或替换
10、燃油进油不晓畅 处理、检查燃油滤清器是否堵塞，燃油有否玷污。检查软管接头或其他连接件是否紧固。修补或替换
11、喷油器喷油孔堵塞 处理、清洗喷油器和喷油室，替换并从头调整
12、齿轮泵损坏或齿轮磨损 处理、在实验台上查验抽油高度。修补或替换
13、喷油器喷油室的标准不对 处理、替换后从头调整喷油器
14、喷油器喷油室分裂 处理、拆下喷油器和喷油室。替换分裂的喷油室。调校喷油器
15、喷油器o形密封圈损坏 处理、替换o形密封圈
16、节气门滚动杆磨损或需求调整 处理、检查磨损情况，替换并调整传动杆
17、高速限速器调得太低 处理、从头调整
18、空燃比控制器(afc)校准不正确 处理、从头调整准确
19、燃油泵校准不正确 处理、从头调校燃油泵
20、喷油器流量不正确 处理、检查喷油器的o型密封环，喷油室、柱塞滤网和喷油器流量，替换损坏的部件，从头调校
21、气动电磁阀asa堵塞 处理、检查或替换设备新的气动电磁阀(asa)
22、气动电磁阀asa或空燃比控制器(afc)的波纹管漏入空气 处理、紧固接头。或替换部件
23、机油油面太高 处理、检查机油油尺所示的油面高度。排掉过量的机油 24、密封垫漏气 处理、进行压力检查，找出漏气的气缸。替换并修补
24、气门漏气或调整不正确 处理、检查是否漏气，从头调整气门
25、活塞环分裂或磨损 处理、卸下排气歧管。检查有无受潮或积炭，修补替换
26、轴承空地不对 处理、检查轴承空地，替换合格的轴承
27、柴油机快到大修期 处理、检查柴油机工作的路程数和作业小时数，及时大修
28、气门和喷油正时不正确 处理、从头调整气门正时和喷油正时
29、气门卡住 处理、检查气门设备高度，作必要的调整
30、气缸套或活塞磨损或擦伤 处理、检查测量替换修补
31、喷油器需求调整 处理、按需求进行清洗和调整。检查喷油器室有无磨损和分裂。柱塞顶有无缺点。替换或修补，从头调整
32、轨压开关(mvt)闭合 处理、检查轨压和机油泵的校准是否准确，零件有否玷污及磨损等，替换及检修开关。
33、mvt的电磁阀孔堵塞 处理、替换o形密封圈，清洗孔道柱塞，检查电磁阀中有无污物或杂质
34、电磁阀柱塞在前进方位卡住(mvt) 处理、检查气压、电路有否断线，密封件是否分裂。
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