总之，系统的超优原则阐述的是物流企业系统优化的方向。系统超优原则，是指在既定条件下，在符合可持续发展要求的前提下，追求物流企业系统效率和效益的超大化。实际上，也就是追求企业组织利益的超大化，但这是以顾客利益与企业利益平衡为前提。系统超优原则，追求企业系统顾客链上的良性互动，追求企业系统资金流的效益超大化和企业系统的货物流吞吐效率的超大化。
也许有人会说，公路收费并不是直接的“行政成本”，而是公路建设成本的分摊。这话不错，问题在于公路作为公共交通设施，一方面，在建设过程中已经占有了大量的社会公共资源，特别是建设用地的征用，农民获得的经济补偿都是相当低的，建设的成本也相对较低。因此，公路收费的标准、年限等，也应当按照公共设施确定，低标准、短年限。但实际情况却是，不仅公路收费的标准很高，而且年限很长；
经济中的流通、经济中的镇江物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。
 “经济”一词来自'经世济民'，经济的目的是治国安邦，让人们过上富裕的生活。所谓经济，就是用“价值”观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。
 企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。
 如上所述，经济是由三大领域构成的，即“生产”、“流通”和“消费”。高校的“政治经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是:构成经济的是'生产和消费'或'供给与需求'。流通是包含在'供给(生产)'中的。

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